Posted By: simpson (Mira Bart Simpson MGM) on 'CZbikes'
Title: Zajizdeni obecne
Date: Wed May 23 07:24:37 2001
Tak napred pro Jerryho...
Pro zajizdeni neni vhodny jet 5 kilaku tam a odpoledne zase 5 kilaku zpatky
(proste ktratky useky), ponevadz chvili trva nez se motor ohreje. A studenej
motor je to co opotrebovava nejvic... a zvlast pokud neni zajetej. Takze
pokud muzes, jak mas volno, vyraz na puldenni vylet po veldejsich silnicich,
optimalni jsou zatackovity useky, kde se stejne neda jet moc rychle, takze se
ti potom nezda ze to neubiha. Pocitam s tim, ze tahle tvoja masinka bude mit
i kolem tech 2 az 4 tisic (tedy provozni otacky pro zajizdeni) aspon kolem
tech 20ti koni, coz na takovou jizdu s vlasenkama staci, chce to jenom si
hlidat plyn, pac covek ma snahu ty zatacky projizdet pod plynem a nechat se z
nich vynaset....
Tak a ted neco k tomu skutru...
Vec cislo jedna, pokud je to 4takt, tak mas o starost min, pokud je to 2takt
s oilmasterem, tak na zabeh je vhodne oilmaster nastavit na vetsi prisun
maziva, no a pokud je to obyc. dvoutakt, tak pocitej pro zabeh zhruba s
dvojnasobnou davkou mazadla do benalu.
Bohuzel plati, ze cim lip mazes, tim dyl zajizdis, ale nastesti taky plati ze
tim zajizdis i lip. Je to dany tim, ze pri zabehu dochazi k vyrovnani
nerovnosti opotrebenim, ktery je pri lepsim mazani mensi.
Prvnich par set (cca 500) to chce jezdit jenom v jednom a to tak do pul
plynu, s tim aby se otacky pohybovaly od 2/3 do 1/2 rozsahu beznych otacek
(zase nemuzu rict konkretne, zavisi to na typu motoru), no a po tech 500 uz
muzes postupne zvysovat zatez a otacky, cca od 1000 neni problem jezdit ve
dvou a jezdit bezne na pul plynu, no ale v podstate dokonale zajety by to u
dvoutaktu melo bejt po cca 2500km, s tim, ze postupne s pribyvajicima
kilometrama snizujes mazcai pomer, takze pri tech 2500 jes uz na normalnim
pomeru.
Sim
------------------------------------------------------------------------------
Mira Bart Simpson MGM
M.B.SIMPSON@SEZNAM.CZ
http://simpson.hyperlink.cz
------------------------------------------------------------------------------